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　　相關介紹

　　對船舶的陰極保護可分為犧牲陽極保護和外加電流保護兩種：

　　鋁合金犧牲陽極保護 將較活潑的金屬或合金連接在被保護的金屬上形成原電池。這時較活潑金屬(如 鋁及它們的合金)作為腐蝕電池陽極被腐蝕，被保護的金屬作為陰極達到保護目的。

　　1.犧牲陽極的設計計算 犧牲陽極的生產(chǎn)廠家或供貨商，在供貨的同時 應提供精確的設計計算書和布置圖。機務人員應對其計算書及布置圖進行審核。 犧牲陽極設計計算 書 設計計算書是對需進行陰極保護的部位(船體水線以下部位、船舶的液貨艙和壓水艙內(nèi)部)進行設 計計算。其內(nèi)容應包括：被保護(區(qū)域)的面積，保護電位范圍，保護電流密度和保護電流總量及作 為犧牲陽極的種類、大小、形式、重量、電容量、發(fā)生電流和使用壽命等。 犧牲陽極的計算，應根 據(jù)船舶保護所需要的電流密度，運用通用公式進行計算。船舶陰極保護所需要的電流密度見下表。

　　鋁合金犧牲陽極的發(fā)生電流量一般可以從標準或附錄中查得，其接水 電阻按不同的形狀和安裝方法用不同的公式計算，犧牲陽極的使用壽命亦可按公式估算(此處不一一 列舉)。 犧牲陽極的用量可按下式計算:

　　海底閥箱，側(cè)推導流筒，聲納還能器的犧牲陽極應布置箱體內(nèi)部。液艙內(nèi)的犧 牲陽極應合理布置在艙底和艙內(nèi)構件上。鋁合金陽極允許在裝油的液艙中使用，但僅限于勢能不超 過275J的部位。鋁合金一般不應設在液貨艙口和洗艙機開口下面。鋅合金陽極使用位置可不受上述 限制。

　　2、鋁合金犧牲陽極布置圖 犧牲陽極布置圖應符合實際計算書的要求。(更新時應參 照原船設計數(shù)據(jù))應包括犧牲陽極的材質(zhì)和型號、犧牲陽極的尺寸、犧牲陽極的安裝形式和安裝要求 ，犧牲陽極布置的坐標位置。 船體外板犧牲陽極可根據(jù)建造說明書的要求在全船布置，也可以僅在 艉部布置，船體外板所需的犧牲陽極通常沿舭龍骨和舭龍骨前后流線均勻?qū)ΨQ地布置。 螺旋槳和舵 所需要的犧牲陽極應均勻地布置在艉部船殼板及舵上。由于犧牲陽極會對螺旋槳產(chǎn)生空泡腐蝕，所 以距螺旋槳葉稍300mm范圍內(nèi)的船殼板上和單螺旋槳船的無氧不得布置犧牲陽極